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当前位置:中国物资再生信息网>标准相关工作>正文        来源: crra    时间: 2017-05-15       我要投稿


 

 

中国物资再生协会召开《可再制造汽车零部件分类分级》标准评审会五个标准获得通过

 
 

 
 

    5月12日,由中国物资再生协会组织的《可再制造汽车零部件分类分级》标准评审会在京召开,由9位专家组成的评审委员会对《可再制造汽车零部件分类分级 发动机》、《可再制造汽车零部件分类分级 转向器》、《可再制造汽车零部件分类分级 起动机》、《可再制造汽车零部件分类分级 发电机》、《可再制造汽车零部件分类分级 变速器》五项标准进行了评审。
    评审会由中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉主持。介绍了参评专家情况,推举出了专家评审组组长。同时也介绍了今年3月份协会发布了5个《报废汽车回用件分类分级》标准,已经正式实施,它是国内第一个推出的汽车回用件标准,填补了这一领域的空白,为行业持续发展奠定了基础。未来协会还将继续推出更多的、可行的行业标准。中国物资再生协会会长龙少海在致辞中强调,作为行业协会,中国物资再生协会将一如既往做好企业与政府间沟通的桥梁,殚精竭虑地服务于中国再生资源产业。


    中国物资再生协会副会长兼再制造分会会长罗健夫向评审委员会介绍了五大标准的相关概况,《可再制造汽车零部件分类分级》标准起草工作组组长、张家港清研再制造产业研究院副院长董金聪详细介绍了标准编制工作情况。
    评审委员会听取了标准起草组关于标准编制工作的汇报,对标准送审稿的内容进行了充分的论证与全面审查,并形成最终统一评审意见,要求编制小组按照专家意见进一步修改和完善标准中各项内容,尽快形成报批稿上报审批。

    大家一致认为《可再制造汽车零部件分类分级》的五项标准为报废汽车回收拆解企业与汽车零部件再制造企业提供了业务对接的标准,标准均具有可操作性,对可再制造汽车零部件推广使用具有很好的指导意义。
    此次《可再制造汽车零部件分类分级》系列标准制定、审核的共同原则之一,是在不因标准本身的内容给企业带来困扰的基础上、尽可能地给汽车发动机再制造企业“解绑”,如此次评审中去掉了关于发动机再制造对于原厂发动机编码的查验环节。

 

 

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